Dünyanın en riskli yolları arasında

Dünyanın en riskli yolları arasında gösterilen Trabzon’un Çaykara ilçesi Derebaşı virajları hali hazırda sürücüler tarafından ender olsa da kullanılıyor.

 


Derebaşı virajları olarak öğrenilen ve Karaçam’da bulunan Of-Çaykara-Bayburt D915 karayolu 2 bin 35 metre yüksekliğindeki Soğanlı Dağı eteklerinde yer alıyor.

 


1916 senesinde Ruslar tarafından yaptırılan yolun kenarlarında fobilik olmaması dolayısıyla bu gibi yolları inceleyen bir site, dünyanın en riskli yolların arasında göstermişti.

 


29 besbelli virajdan oluşan yol, 2 bin 35 metre yüksekliğindeki Soğanlı Dağı eteklerinde yer alıyor.

Derebaşı kuruluşlarının bulunduğu kısımda genelde kar ve tipi sebebiyle kışın kapalı oluyor. Taşıtların virajları 2-3 manevra ile döndüğü daha önceki yol, zamanla genişletilerek az da olsa sürücülerin rahat geçmeleri sağlanmıştı.

Riskli olan yola seçenek olarak yeni yol yapılırken, daha önceki yolun her iki girişinde kapalı olduğu levhaları dikildi. Bu levhalara karşın yol, yöre milleti tarafından ender olarak olsa da hali hazırda kullanılıyor.  


Çin’in Sichuan Eyaleti’nin Zhaojue kasabasında talebeler, konutlarından mekteplerine gidip gelmek için 800 m’lik uçurumu inip çıkmak zorunda kalıyor.

 


 72 haneli Atuder dağ köyünde yaşayan talebeler, bu riskli yolculuk için uçuruma monte edilen 17 merdivenli bu yola tırmanmak ve inmek için 2 saatlerine tüketiyor. 

 


En miniği 6, en büyüğü 15 yaşında olan bu çocukların, velilerinin refakati eşliğinde her gün kat ettikleri bu güçlü ve ölümcül yol, Pekin News resimcisi Chen Jie tarafından görüntülendi. 

 


Jie’nin sürüklediği resimler World Press Photo mükâfatına layık görüldükten sonra ülke gündemine oturdu.

 


Jie, şimdiye kadar 8 şahsın vefatına yol açan tırmanışla alakalı “Umarım bu resimler, bu köyün acı verici hakikatlerini değiştirmek için takviyeci olur” dedi.

 


‘Dangerousroads’ sitesi Türkiye’nin de en riskli yollarını tanımlandı. İşte suratlarca şahsın geçtiği güçlü yollar.

 


Kuş Yuvası Geçidi
Karapınar – Gümüşkavak Yolu üzerindeki Kuş Yuvası Geçidi, yokuş yukarıya, besbelli zikzaklarla dolu ve dar bir geçittir. 1401 metre yükseklikte bir noktada yer alır.

 


Bayburt – Of Yolu
Dünyanın en güçlü yollarından biri olan bu yol dağ eteklerindeki suratlarca km ve yol süresince bariyer yok.

 


Bu yol vefat tehlikesinin ne kadar yüksek olduğunu gözler önüne seriyor.

 


Sertavul Geçidi
Karaman ile Mersin hudutlarında yer alan, Torosların eteklerinde izleyen 1660 metre yükseklikteki Sertavul Geçidi, riskli bir dağ geçididir.

 


Ovit Dağı Geçidi
Türkiye’nin kuzeydoğusunda, Rize ile Erzurum arasında yer alan Ovit Dağı Geçidi 2640 yükseltidedir.

 


Uzungöl Yolu
Uzungöl Yolu, Trabzon’un Çaykara ilçesinde bulunan 1125 metre yükseklikteki bir dağ gölü yoludur

 


Kemaliye Taş Yolu
Kemaliye Taş Yolu dünyanın en besbelli yollarından biridir.

 


Doğu Anadolu Bölgesi’nde yer alan bu yol, muhtelif tünelleri, bariyersiz yolları ve sert virajlarıyla dünyaca şöhretli Guoliang Tünel’inden dahi korkutucudur.

 


Gezbeli Geçidi
Adana’nın Tufanbeyli ilçesi üzerinden konuşlanan bu yol 1990 metre yükseklikte yer alan bir dağ yoludur.

 


Kop Dağı Geçidi
Kop Geçidi Erzurum dolaylarında, 2409 yükseltide yer alan bir geçittir. Fazla yükseklik ve bölgenin sert abuhavasının yanında arazinin engebesi sebebiyle de oldukça riskli bir yoldur.

 


D-687 Yolu
Beyşehir ve Taşağıl arasındaki 148 km uzunluğundaki bu dağ yolu, 22 kilometre süren çakıllı kısmıyla dünyadaki bisikletçiler arasında oldukça şanlıdır.

 


Ağzıaçık Geçidi
2248 metre yükseklikteki bir dağ yoludur.


Yağdonduran Geçidi
Sivas’ta, 1750 metre yüksekliğe kurulmuş olan dağ yolunun yerleştiği coğrafyanın yağı dahi dondurabiliren soğuğu sebebiyle ismi Yağdonduran Geçidi olmuştur.


Ilgazdağı Geçidi
Türkiye’nin en kuzey noktalarından birinde, Kastamonu dolaylarında yer alan bu yol 1875 metre yükseklikte bir dağ yoludur.


Çukuryurt Geçidi
İç Anadolu Bölgesi’de Konya üzerinde yer alan oldukça sarp bir dağ yoludur.


Karasar Geçidi
1950 metre yükseklikte, Sivas’ta yer alan bir dağ yoludur.


Dallıkavak Geçidi
2349 metre yükseklikte yer alan, oldukça sert virajlara ve sık sık buzlanan yollara sahip bir yoldur.


Zigana Geçidi
Zigana Geçidi, Kuzey Anadolu Dağları’nda, Gümüşhane şehri hudutları içerisindeki bir geçittir. Yükseltiyi 2032 metredir. Yer yer daralan ve besbelli virajları bulunan yol, özellikle kış aylarında çok riskli bir hal alıyor.


Gölyurt Geçidi
Yeniden Erzurum’da yer alan 2380 m yükseltili bir geçit. Gölyurt Geçidi yüksek yamaçlarda çoğu zaman bariyersiz virajlarıyla listede yerini alıyor.

 


Geminbeli Geçidi
2010 metrelik yükseltiyi ve dar yollarıyla listeye giren Geminbeli Geçidi Sivas’ta bulunmaktadır.

 


Eğribel Geçidi

 


Karabel Geçidi

 


Van’da bulunan ve Türkiye’nin azami geçidi olan Karabel aynı zamanda dünyanın vasıta geçişi yapılabilen azami 25. geçididir.

 


Çimenli Geçidi
Erzurum’da yer alan Çimenli Geçidi 2335 metrede kurulmuş bir yoldur.

 


Dünyanın en riskli yolu
Norveç’in Molde ve Kristiansund kentleri arasındaki sahil yolu dünyanın en riskli yolu olarak değerlendirildi.

 


Atlantik ummanı kıyısındaki 8,3 kilometre’lik yol besbelli virajlar, yola vuran dalgalar ve fazla esinti sebebiyle dünyanın en riskli yolu olarak gösteriliyor.

 


Yolla alakalı görüntüler sosyal medyada tıklanma rekorları kırıyor.

 


1989 senesinde inşa edilen yolu kullanan sürücülerin, denizden esen fazla rüzgar, dalgalar ve özellikle kışın donması sebebiyle çok dikkatli ve çok akılda olmaları gerektiği belirtildi.

 


Norveçli yetkililer özellikle turistlerin çok dikkatli olmaları gerektiğine dikkat sürükledikleri yolda bugüne kadar 12 majör kasırganın yaşandığını ve yolda manzarayı izleyen 70 yaşında İsrailli bir turistin yaşamını kaybettiğini söyledi.

 


Oldukça fazla turist sürükleyen bölgedeki denizde de çok rakamda geminin kaza yaptığı bildirildi.

 


Mektep yolunda vefat riski! 
Bu ipten köprü Sumatra’da. Ve yalnızca çocuklar mektebe gidebilsin diye yapılmış.

 


İpten köprünün sonu da hiç iyi bir yere çıkmıyor…

 


Burası Endonezya ve bu dağcılık eğitimi değil, tamir edilmeyen bir köprü…

 


Üstelik dereden 10 metre yükseklikte.

 


Muş’ta da eş bir köprü talebeleri eğitime taşıyor.

 


Kamboçya’daki çocuklar mektebe gitmek için ilkelin de ilkeli bir teleferik kullanıyor.

 


Filipinlerde ise ırmakları geçmek için kamyon lastiğine tıkışıyor.

 


Daha Önceki bir su kemerinin üstünde…

 


Onlarca metre yükseklikte…

 


Mermilerin arasında…

 


Ya da dağların tepesinde…

 


Hakkari’de otostop sürükleyerek…

 


Nepal’de yaşamlarını hiçe sayarak…

 


Vietnam’da bir kamyon lastiği takviyeyi ile dahi değil…

 


İŞTE TÜRKİYE’DEN ENTERESAN MEKTEP YOLU FOTOĞRAFLARI
TRABZON

 


ŞANLIURFA

 


TRABZON

 


MUĞLA

 


MUĞLA

 


ORDU

 


ERZURUM

 


HAKKARİ

 


HAKKARİ

 


MUŞ

 


VAN

 


SAMSUN

 


MUŞ

 


HATAY

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

firma iletisim